Esta fue la consigna de la Asamblea Ciudadana que organizó la Fundación Centro este jueves por la tarde en el auditorio de ATE de la ciudad de Santa Fe. La coordinación estuvo a cargo del presidente de la institución Oscar “Cachi” Martínez. Estuvieron además el Concejal Pedro Medei, la Coordinadora de proyectos de la Fundación Joselina Pilatti y Florencia López representante de la agrupación universitaria La Brigadier. Participaron Asociaciones Vecinales, comerciantes, trabajadores y frentistas perjudicados por este sistema.
Antes del comienzo de la Asamblea, los organizadores dialogaron con la prensa. El primero en tomar la palabra fue Oscar Martínez, presidente de Fundación Centro y uno de los impulsores de esta propuesta. “Convocamos a esta Asamblea para tratar un tema que nos preocupa a todos los santafesinos y que es el SEOM, que debería ser un Sistema de Estacionamiento Ordenado y Medido aunque no lo es. Lo hicimos por la cantidad de reclamos de vecinos, comerciantes, trabajadores, frentistas que se ven profundamente afectados por esta decisión del gobierno municipal. Básicamente este sistema le generó a la ciudadanía un problema que no tenía. Nosotros decimos que este sistema en realidad debería llamarse SEDD, Sistema de Estacionamiento Desordenado y Desmedido, que lo único que hace es alimentar la sed recaudatoria de nuestro intendente”.
Y continuó explicando que “es desordenado porque en primer lugar no ha cumplido con los compromisos asumidos por el municipio y la empresa en el comienzo de este sistema. Por ejemplo el de establecer una georeferenciación de las dársenas y áreas libres en tiempo real para que la gente vea donde puede estacionar, no ha solucionado tampoco el estacionamiento de motos y bicicletas, y también porque cubre barrios que no tienen una rotación suficiente como para decir que son puntos conflictivos. Mariano Comas, República del Oeste, Candioti Norte y Sur, Barrio Sur y el Puerto son claros ejemplos de esto. Entonces claramente esto está demostrando que este sistema no ha venido a organizar y a ordenar la circulación urbana ni tampoco a promover la rotación. Por otro lado, además de ser desordenado es desmedido. Desmedido en cuanto al cobro de tarifas. Hoy un trabajador de comercio por ejemplo, que tiene que cumplir horarios de lunes a viernes y los sábados a la mañana , por la utilización del espacio público para estacionar gasta aproximadamente trescientos cincuenta mil pesos mensuales, mientras que una cochera de cualquiera de las que existen en el área céntrica se paga entre 80 y 100 mil pesos . Cocheras que pertenecen a particulares , que se rigen por contrato, y que tienen la responsabilidad de responder ante un daño, a diferencia de la utilización del espacio público. Y hay que decir que ante este sistema abusivo, genera presión para el aumento del costo de las cocheras”.
“Y además es desordenado -agregó- porque le ha concedido el estacionamiento a esta empresa privada, que según nuestras estimaciones va a ganar casi 145 millones de pesos mensuales. Esto significa darle a esta empresa una cochera de ocupación plena de mil cuatrocientas cincuenta dársenas, un verdadero despropósito. Y con tarifas desmedidas, ya que en ciudades de similares dimensiones como La Plata y Bahía Blanca los costos varían entre 400 y 600 pesos mientras acá el costo es más del doble. También es desmedido porque tiene un impacto negativo sobre el comercio . Según nuestro estudio Santa Fe 450, la zona comercial que tiene el SEOM afecta a tres mil seiscientos comercios y la mayoría de ellos, como lo estamos viendo en una encuesta que está llevando a cabo la Agrupación Universitaria La Brigadier, se ven tremendamente afectados en sus ventas . Ni siquiera se ha planteado un tiempo de franquicia, por ejemplo de 30 minutos, como existe en los aeropuertos para que los clientes puedan estacionar, comprar e irse. Estamos convencidos de que es necesario revisar el Sistema y por eso en esta Asamblea vamos a escuchar a todos y cada uno de los participantes y llevarnos sus inquietudes para seguir trabajando con este tema tan acuciante para todos.”
“El Concejo Deliberante tiene, a partir de la Ley de Autonomía Municipal herramientas para revisar esto. Por eso hemos invitado al Concejal Pedro Medei para que pueda escuchar y transmitir en su ámbito estas preocupaciones que hoy en día tienen los santafesinos que circulan diariamente por la ciudad y que la mayoría de las veces no lo hacen por gusto sino porque tienen inevitablemente que transitar y estacionar en estas zonas al tener sus trabajos, o sus viviendas, en ellas”, finalizó Martínez.
En este sentido, el concejal Pedro Medei, expuso ante los medios: “Nosotros desde mayo del año pasado hicimos pública nuestra posición sobre las modificaciones que proponíamos para el SEOM. En esa oportunidad dijimos que este sistema era una trampa porque la consigna del SEOM era ordenar el estacionamiento en zonas puntuales del microcentro, pero lo cierto es que luego se fue ampliando cada vez más en zonas como por ejemplo Mariano Comas, Barrio Sur, Candioti Norte y Sur y algunas zonas del Puerto que son residenciales. . Se puede ver fácilmente, un sábado a la mañana, por ejemplo, en barrio Candioti donde no hay comercios, ni oficinas, ni nada que haga que la gente confluya masivamente y sin embargo se está controlando el SEOM en cuadras desiertas donde no tiene ningún sentido que la gente no pueda estacionar de manera gratuita. En el Concejo hay un enorme consenso de toda la oposición de que este es un sistema que solo busca recaudar y que hay que modificarlo. En eso estamos trabajando”, concluyó.