El gobierno de Javier Milei concretó la adjudicación de la concesión de la Hidrovía, la vía por donde circula el 80% del comercio exterior del país, a la empresa Jan de Nul-Servimagnus. El Ministerio de Economía calificó el hecho como “histórico para el sector privado” y aseguró que impulsará el comercio exterior con ahorro para los productores.
El cierre se formalizó mediante la Resolución 2026-36-APN-ANPYN#MEC, luego de que la Agencia Nacional de Puertos y Navegación completara las evaluaciones. Según el comunicado oficial, la licitación “no registró impugnaciones por parte de las empresas participantes”, que convalidaron los dictámenes técnicos en cada etapa del proceso.
El contrato, cuya firma se prevé dentro de un máximo de 30 días, contempla una rebaja del 13,5% en los costos logísticos e incluirá obras de profundización e incorporación de tecnología para la seguridad de la navegación y el combate al narcotráfico. Durante la evaluación técnica, Jan De Nul obtuvo 66,20 puntos frente a los 42,14 de Deme, su principal competidora.
En la etapa económica ambas empresas presentaron tarifas idénticas, con un total de USD 14,23 por todo el recorrido de la Hidrovía, lo que generó un empate que terminó definiéndose por la diferencia técnica previa. La propuesta de DTA Engenharia quedó descalificada por no presentar la garantía de mantenimiento de oferta exigida.
La concesión tendrá una duración de 25 años, durante los cuales la empresa se encargará de la modernización, ampliación, dragado y señalización de la vía, asumiendo los riesgos comerciales sin respaldo estatal y con una ganancia mínima del 6% sobre los peajes.
El proceso contó con el respaldo de cámaras empresariales y de los gobiernos de Entre Ríos, Santa Fe, Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones.